Hjälp till med undersökning om extremt vinterväder

Företaget Inuse vill veta hur du som resenär hanterade det extrema vintervädret i fredags och hur du fick information.

Här fyller du i enkäten. Du har till och med måndag på dig.

Kaos. Snöchock!

Det kom lite snö över Stockholm i natt. Runt 35 cm beroende på var man bor. Eftersom det blåste en hel del så var det drivor upp till knäna på mig när jag pulsade till bussen i morse (jag är över 2m lång, så mina knän är lite högre än alla andras).

Redan igår kväll ha det kommit 10 cm snö, och SMHI varnade för fortsatt snöfall så jag hade redan mentalt ställt in mig på snöhögar.

Vaknar upp till det som kallas kaos, snöchock, snöstorm etc.
Snabbkoll på sl.se avslöjade att det var störningar “förseningar på som mest 25 minuter”. Sanningen syntes som vanligt på twitter och Facebook. Massiva förseningar, ingen tågtrafik, packat på tunnelbanestationer, busstrafiken inställd i hela Stockholm…

Kaos helt enkelt.

Men kom igen nu gott folk. Jag är STOLT över att bo i ett samhälle där kaos är att det tar någon timme extra att komma till jobbet. I andra länder dör barn för att de tvingas dricka förgiftat vatten (annars torkar de ut) eller att grannarna får för sig att utrota alla med fel namn, eller hugga händerna av dem.

Vi klagar ursinnigt på kollektivtrafiken, men egentligen är det ett lyxproblem. Vi slipper kokabladstuggande 8åringar med automatvapen som skjuter för att de är uttråkade.

Visst, det är helt sanslöst att SL misslyckas så kapitalt med att sköta sitt uppdrag, och det är helt otroligt att de inte kan sätta förväntningarna på deras produkter på rätt nivå.

Vi förväntar oss att det skall fungera mer eller mindre prickfritt, oavsett yttre förutsättningar. Just när det händer extrema saker som en “snöstorm” som levererar 35 cm snö över hela 08land så är det egentligen ganska naivt att tro att kollektivtrafiken skall fungera som vanligt.

Sedan såg jag det som alltid brukar komma, den här gången i mitt twitterflöde “stockholmarna borde praktisera i Norrland så de lär sig hur man kör bil/plogar/hanterar snö”

Jag tycker alltid det påståendet är intressant. Nu kommer jag inte ihåg exakt hur många som åker kollektivt i Stockholm per dag, och jag vet inte riktigt hur många som bor i Norrland. Men faktum är att väldigt många människor är extremt beroende av att vägar, räls och växlar fungerar för att ta sig till jobb och skola. Och att hela infrastrukturen i Stockholm ligger på bristningsgränsen därför att det är så många som samtidigt behöver den, och extremt få satsningar har gjorts trots att det behöver byggas ut.

Men som sagt, det kom massa snö på kort tid. Det ställer till problem. Det tycker jag man kan förstå att SL har svårt att hantera.

Chatta med SL – torsdag 10 och 13

Imorgon torsdag kan du chatta med SL om punktlighet och trygghet.

Klockan 10.00 chattar Anna som håller i trafikavtal och klockan 13.00 chattar Jeanette som är trygghetschef!

Läs mer här.  Du kan börja ställa frågor redan nu!

Luftkonditionering och värme samtidigt

På grund av värmen har ju SL beslutat sig för att inte öppna dörrarna automatiskt. Det är ju märkligt att man inte går ut med den informationen på engelska, utan förväntar sig att alla i sommarstockholm kan läsa och förstå svenska…

Imorse när tåget körde in så var det bastuhett i tågsettet. Värmen var på!

Det som oroar mig är att tågvärden inte:
1. Åtgärdar detta
2. Om 1 inte går, säger till i högtalarna att de vet att värmen är igång och att de tänker fixa det osv.

Vad som hände idag var att tågvärden satte igång luftkonditioneringen, så det var hett vid väggen och svalt i vagnen.

Märker man inte ens att värmen är igång, då kan ske man inte skall vara tågvärd, eller vad tycker du?

Resenärerna får öppna dörrarna själva

Idag på pendeltåget så ropade tågvärden på varje station “resenärerna får trycka på knappen för att öppna dörrarna”.

Lite fördomsfullt, men det första jag tänkte var att jahapp, nu har de sabbat dörröppningen. Vad mer kommer gå sönder?

Sedan när jag klev av så såg jag på infoskylten på perrongen att de gjort så på grund av det varma vädret. (Om du i efterhand läser detta, så varmt som vi hade under den här perioden har vi inte haft sedan 1994).

Genom att låta resenärerna öppna dörrarna själva så kan man behålla mer av luftkonditioneringskylan inne i tågen. Klart smart, och ett riktigt bra initiativ av SL.

Kan man göra så på vintern med, så man slipper att få in vintervädret mer än vad som behövs?

Vett och etikett på tågen i sommar!

Sommaren är här med besked och stan fylls av massor av härliga turister från jordens alla hörn. Det är dock som pendeltågsrutinerad lätt att bli irriterad när våra gäster står till vänster i rulltrappan när man tänkt göra en tjurrusning upp för att bättra på rumpan till beach 2010 eller när andra ignorerar ett inarbetat kö-system och rusar före in på tågen utan att alla har klivit av.

Bloggen Åsiktstorped har sammanställt en manual hur man köar i tunnelbanan som alla uppmuntras läsa och PromeMorian skrev redan för flera år sedan en guide till Tunnelbaneetikett som funkar lika bra på pendeltåget.

Läs och lär! Och glad sommar!

Åsiktstorped: En manual i köande för tunnelbane- och bussresenärer.

Promemorian: Tunnelbaneetikett.

Välsignade försening!

Som de flesta dagliga pendlare förmodligen vet och upptäckt är morgontågen ofta försenade numera. Själv åker jag vanligen först framåt nio och drabbas därmed inte så hårt av förseningar. Eventuella stopp inträffar i regel tidigare på morgonen och när det är dags för mig att åka brukar trafiken ha kommit igång igen. Och om alla tåg är lika mycket försenade… tja, då gör det väl detsamma – det är ju frekvensen som är viktigast.

I morse hände det som emellanåt är så praktiskt med förseningar.

Det var trött måndag morgon och jag var sent ute, hade nätt och jämt hunnit få i mig frukosten innan det var dags att hasta iväg till tåget. Det där med att köpa med sig en välbehövlig kaffe latte från fiket på hörnan var bara att glömma – valet stod mellan att missa tåget eller köpa kaffe. Well, då väljer jag tåget.

Idag ville mig trafikgudarna väl och displayen ovanför spärrarna annonserade en försening på hela tre minuter. Och eftersom det för en gångs skull inte var någon kö av kaffetörstiga på fiket hann jag därmed både inhandla min efterlängtade latte och gå till rätt ände av perrongen innan tåget kom.

Alla förseningar är sannerligen inte av ondo.

/Mia*

Men SL – vad är det ni säger egentligen?

Vad är det SL säger egentligen? Har ni lyssnat på förseningsmeddelandet och vad de säger om banarbetet vid sundbyberg?

"resenärer kan _medfölja_ tunnelbanans blå linje"

Medfölja… Smaka på det ordet. Finns det ens?

Jag har blivit tillsagd om att jag använder för knepigt språk i vissa texter, men kom igen nu SL. Medfölja – hur tänkte ni där?

"…kan ta/välja/åka tunnelbanans blå linje…" är tre enkla förslag som passar.

Men nu måste jag sluta, pendeltåget som jag tänkt medfölja mot västerhaninge är på ingång.

Vilken är den sämsta sittplatsen på tåget?

Åker en senare pendel än vanligt, och tog en annorlunda sittplats. Då slog det mig, vilken är den sämsta sittplatsen på tåget?

Jag vet var jag vill sitta och vad jag föredrar, men vilken är den sämsta sittplatsen på tåget?

Deltagarna (på nya pendeltågen) är
1. Mittenplatsen på trebänkarna som är mittemot varandra
2. Vilken ytterplats mot gången som helst
3. Någon av fällbänkarna
4. Fällbänken längst in mot väggen som är märkligt nära raden med fällbänkar i färdriktningen.

Vad tycker du? Jag tycker definitivt nummer fyra. Det går inte att sitta där utan att gnugga kroppsdelar med den som sitter på platsen framför.

/Mattias http://twitter.com/mrhandley

SL lanserar snart ny reseplanerare

Jag gillar verkligen SLs reseplanerare, och nu skall de dessutom lansera en ny version av den.

Inledningen ser ut ungefär som vanligt:

Fler Val rutan är ny, och efterlängtad. Klart bra förbättring.

Skriver man in en avreseort får man upp en snygg söklista direkt:

En sak jag alltid haft svårt för är (som i det här exemplet) är när samma sak kommer upp flera gånger. I det här fallet Handen, Haninge Centrum och Handenterminalen…

Men det är i sökresultatet den stora skillnaden kommer:

Alla reseförslagen är klickbara direkt, och notera rutorna i högra hörnet ”Pris” och ”Miljö”. Pris är vad resan kostar och miljö är den miljöpåverkan som du genererar med resan. SL har dessutom passat på att jämföra sig med bilen som transportmedel vilket jag tycker är något man kan ifrågasätta. Hur vet de vilken bil jag kör, eller om jag kanske kör elbil?

Det vore ju bra om man kunde stoppa in värdena från sin egen bil till exempel.

En annan intressant feature hittar du längst ner till vänster. ”Eposta reseförslag”. Jättebra, men låt oss skicka det med sms också tack! Dessutom saknar jag dela funktioner så jag kan posta detta på facebook och twitter. Ofta åker man ju kommunalt med flera andra, och att kunna skicka ”denna rese tar vi” till flera eller dela dessa på sociala nätverk vore kanon att kunna göra.

Det syns inte på dessa skärmdumpar, men är det förseningar på en rutt kommer detta upp väldigt tydligt. Mycket bra gjort.

Ytterligare en bra förbättring är att man nu kan ställa om frågan direkt utan extra klick, dvs orginalfrågan står kvar och du kan enkelt ställa om den utan massa klick. Klart snyggt, och en bra förbättring.

Förbättringarna är många och bra, det som saknas för att det skall bli perfekt är:

- Dela med sig av resor på sociala nätverk som facebook och twitter

- Kartor över stationer
Så att man på ett enkelt sätt kan se var en buss går direkt vid datorn, utan att behöva irra runt. Detaljerade stationskartor direkt klickbara från sökresultatet alltså

- Skicka reseförslaget via sms
Epost är bra och finns i allt fler mobiler, men det vore bra med sms också

Kanonbra förbättringar SL! Det märks att de satsat resurser på att förbättra och förenkla

Vill du själv testa den nya reseplaneraren gör du det på http://beta.sl.se

Mig följer du på http://twitter.com/mrhandley